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齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿

所属栏目:媒体报道    发布日期:2021-06-18    点击次数:

在液压油泵中,运动件间的密封是靠微小间隙密封的,这些微小间隙从运动学上形成摩擦副,同时,高压腔的油液通过间隙向低压腔的泄漏是不可避免的;齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔去:

一是通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙,

二是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙,

三是通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙。

在这三类间隙中,端面间隙的泄漏量最大,压力越高,由间隙泄漏的液压油就愈多。因此,为了提高齿轮泵的压力和容积效率,实现齿轮泵的高压化,需要从结构上来取措施,对端面间隙进行自动补偿。


通常采用的自动补偿端面间隙装置有:浮动轴套式或弹性侧板式两种。,其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上,压力愈高,间隙愈小,可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的,轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通,当泵工作时,浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面,将齿轮两侧面压紧,从而补偿了端面间隙。




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