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闭式回路液压系统设计经验总结

所属栏目:媒体报道    发布日期:2021-06-18    点击次数:

1.必须要有发动机过载保护。    系统保护可能的型式?    起重机司机的耳朵不是任何时候都可靠。    液压功率传感器(恒功率阀、液控DA-阀),成本高,不能充分利用发动机的功率。    电子功率传感器 这种电子极限载荷调节系统可以让发 动机的功率发挥得淋漓尽致。    2.如何吸收负载下降时的能量?    在电机驱动时(轮船起重机)没有问题,电机将作为发电机来工作,把负载下降时的功率输送回轮船电网。    对于大多数行走起重机(使用柴油发动机)中必须要考虑功率平衡的问题;因为柴油发动机最大只能吸收20%-25%的反向功率,也就是说,必要时常常需要使用一台制动泵。    千万不要在闭式回路中装入刹车阀,因为由此而引起的发热不能从主回路中排出!    工作压力: 额定压力pnenn。:连续运转压力 峰值压力pmax 。克服起动及突遇障碍的压力 对于行走机械:取pmax/ pnenn > 1.6 对于卷扬绞车、滚筒等负荷比较均匀的设备,取:pmax/ pnenn > 1.2    管路尺寸的设计:    吸油管路:允许流速:0.5~0.8米/秒    吸油管最低压力P:0.8 巴(绝对压力)    在冷启动状态:0.5 巴(绝对压力)    回油管路:允许流速:2~3 米/秒    应同时考虑最高允许壳体压力    高压管路:    允许流速:2~4 米/秒 P=100巴    3~12 米/秒 P=400 巴    冷却器    在工程机械的液压传动系统中一般使用空冷式或水冷式冷却器。    一般来讲, 冷却功率约占总的装机功率的20%左右。    油箱    为了使系统达到一个比较理想的热平衡状态,因此, 油箱尺寸的大小必须合适。    在工程机械液压系统中一般按下式确定油箱的容积:    V = 1.2~1.25(0.2~0.33Q + EZ)    (其中包括10%~15%的空气容积)    Q = 开式回路部分中泵流量的总和,(单位:升/分钟)    EZ = 单作用油缸的总容积(单位:升)    V = 油箱容积(单位:升)









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