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威格士柱塞泵安装调试前灌注液压油的方法步骤

所属栏目:行业资讯    发布日期:2021-06-18    点击次数:

液压系统安装完成后的首次开机调试或者新安装威格士柱塞泵都必须往壳体中注满油液,这个要求的初衷是避免初次运行对动力元件造成永久性损伤(如内部零部件的磨损、烧结、碎裂)。这些损伤会造成液压系统出现大的问题如内泄变大,压力降低等。

有时在首次开机调试时,明明已经执行注油动作但却出现与未注油相同的故障。往往使我们不得其解,困惑犹深。其实注油有很多细节需要关注,排气不良就会造成这样的困扰。

一、故障案例解析

威格士柱塞泵主泵补油压力低,检查主泵过滤器发现大量金属粉末,导致堵塞、衬板磨损、柱塞滑靴严重磨损,致使补油泵严重损坏。

从中可以看出注油这一步骤的决定性,同样重要的还有与注油时同步进行的排气工作。那么问题来了,既然注油工作如此重要,而且排气未完会造成严重后果,那么正确有效的威格士柱塞泵注油和排气方法是怎样的呢?


二、给威格士柱塞泵注油的正确步骤及注意事项

拧开威格士液压泵泄油口/轴承冲洗油口,进行注油,保证柱塞泵内的油位到图中绿色显示的要求注油的液压油位。

在注油时候选取液压泵、柱塞泵上最高点注油(图中灰色泄油管/注油管2),注油至溢出为止,然后在此最高点处安装泄油管路。

由其他原因不能在最高点而选取低于处注油并安装泄油管路(图中蓝色泄油管/注油管1)时:

(1)必须打开图中灰色泄油管/注油管2处堵头,知道油液溢出;

(2)注油管内液位必须高于注油的液压油位,然后安装好泄油口堵头。


不管是真正德国进口原装威格士液压泵,还是国产威格士泵,最容易出现故障的基本都差不多,工程师总结了最容易出现故障的部位,详细讲述了维修方法绝招,招招直击要点。

经过分析、排查威格士柱塞泵系统,问题点确定为油箱内吸油口和回油口布置的距离过近,并且吸油管端和回油管端无隔离造成威格士液压泵吸入含有大量的气体及杂质的回油。同时因为吸油管端和回油管端距离近,回油流速高造成吸油端虹吸现象,导致吸油不畅,吸油压力变为负压