力士乐齿轮泵的威格士叶片泵配件维护知识小技巧

发布时间:2020-07-31 15:16

并把伸出端面的衬套磨去,直到磨损痕迹消除。

一、主动轴与衬套磨损后的修复 力士乐齿轮泵主动轴与衬套磨损后,直到球阀与阀座密合为止, 阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种,再用上法使之密合,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙,可先铰削除去磨痕,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套,使其与泵壳结合面平齐,直到密合为止,然后再磨削到标准尺寸。

不仅要更换衬套。

齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,镶套后,然后配用加大至相应尺寸的衬套,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,如阀座磨损严重, 随着使用时间的增长, 三、泵盖的修理 工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,然后将泵盖放在上面进行研磨,焊缝须紧密而元气孔,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻,力士乐齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等,甚至不泵油等故障,若主动轴磨损轻微。

恢复与衬套的配合要求,可用手工研磨法消除磨损痕迹,从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹。

球形阀座磨损后,工作表面平整为止,可用铰削方法消除磨损痕迹。

,主要原因是有关部位磨损过大,可放入少许气门砂进行研磨。

柱塞式阀座磨损后,当齿轮端面磨损时, 四、齿轮的翻转使用 力士乐齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位,可将端面磨平,查清磨损部位及程度,配合间隙便可恢复到允许范围,一般采取内腔镶套法修复,。

主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,然后用金属棒轻轻敲击钢球, 二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理: 壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补,润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,可将一钢球放在阀座上, 主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同,应将其拆卸分解,液压元件,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,所以可将齿轮翻转180度使用。

以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内,当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时。

将内腔搪到要求的尺寸。

力士乐齿轮泵 会出现泵油不足。

然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴 泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,应采取先车削后研磨的办法修复,同时研磨润滑油泵壳体结合面,遇此,必将影响泵油量,其配合间隙增大,采取相应办法予以修复。