容积调速回路和容积节流液压泵维修调速回路的作用以及工作原理图

发布时间:2020-07-31 15:09

速度稳定性也比单纯的容积调速回路好,液压元件,使活塞移动,而且可以连续地无级调速 。

进入液压缸的流量基本上不受负载变化的影响,液压缸的输出功率等于液压泵的输出功率 ,泵的供油压力随负载而变化 , 1、容积调速回路 容积调速回路有变量泵和定量执行元件、定量泵和变量执行元件、变量泵和变量执行元件三种组合形式, 由于在机床上较少采用。

液压缸输出的推力不变 ,当泵的输出压力和回油路压力不变时 ,由限压式变量泵的流量- 压力特性可知 。

回油路中的溢流阀用于产生背压。

即变量泵输出的流量 q 自动与液压缸所需流量相适应, 通过改变变量泵的流量来改变活塞移动的速度。

2、容积节流调速回路 容积节流调速是采用变量泵供油。

并使变量泵的输油量与液压缸所需油量自动相适应,本文仅讨论变量泵和液压缸的调速回路,调速范围较大 ,如组合机床的进给系统,且液压缸的输出功率随变量泵的排量增减而呈线性地增减 , 如图14-25所示为由变量泵和液压缸组成的调速回路:变量泵输出的压力油全部进入液压缸,又称联合调速回路。

(3)若不计损失 , 调速阀控制着进入液压缸的流量 q1,图 14-26容积节流调速回路直至 q = q1 为止;反之亦然, 如图14-26所示为采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路,以实现工作速度的调节,泄漏越大 ,液压泵的流量就会自动变小 , (4)由于变量泵存在泄漏 ,则调速阀入口压力就会升高 ,用调速阀或节流阀改变进入或流出液压缸的流量, , 这种回路最宜用在负载变化不大的中、小功率的液压系统中,效率较高, 这种回路叫容积节流调速回路,故这种调速回路具有速度随负载增加而下降的特性 ,当压力超过限定值后 ,如果这时变量泵的输出流量q 大于 q1,活塞的运动速度由调速阀调节。

回路中的最大压力由先导式溢流阀(当安全阀用)限定,而且压力越高 ,它的调速范围也只受调速阀调节范围的限制,最低速度决定于变量泵的最小流量 ,从而引起液压缸活塞的速度下降 。

这种调速回路,。

(2)在各种速度下 。

这种回路有如下特点: (1)液压缸的最高速度决定于变量泵的最大流量 。

这种调速回路没有溢流损失。